
Mobile hydraulische Schweißeinheit
Generator: Stamford / Marathon (optional)
Generatorleistung: 160 KVAV128KW
Motor: Cummins QSB6.7-C220
Montierter Kran: 360-Grad-Volldrehung, gerader Ausleger/Klappausleger (optional)
Betriebsgewicht: 12.600 kg
Hauptspezifikation des vollhydraulischen Schweißfahrzeugs ZHG160 (einmotorig)
| Modell | ZHG160 | |
| Motor | Modell | Cummins QSB6.7-C220 |
| Typ | Elektrische Einspritzung, Viertakt, Sechszylinder, Wasserkühlung, Lufteinlass-Aufladung |
|
| Nennleistung (kW/U/min) | 164/2200 | |
| Emissionsstandard | China-StandⅢ | |
| Generator | Marke | Stamford/Marathon (optional) |
| Nennkapazität (KVA) | 160 | |
| Nennleistung (kW) | 128 | |
| Ausgangsleistung | 3 Phasen 380 V | |
| Kapazität des Schweißkastens | Vier Sätze Lincoln-Schweißgerät/MPS-500-Schweißgerät (Nr Standardkonfiguration, Kundenextra optional) |
|
| Gehsystem | Modell | Raupenfahrwerk, hydraulisch, voll leistungsvariabel, Servobetriebssystem |
| Druck/Durchfluss | 30 MPa/280 l/min | |
| Gehgeschwindigkeit (km/h) | Zwei Geschwindigkeiten, stufenlos variable Geschwindigkeit | |
| Grade-Fähigkeit | 25 Grad | |
| Min. Bodenfreiheit (mm) | 500 | |
| Bodenplattenbreite (mm) | 600 | |
| Spurweite (mm) | 2200 | |
| Spurlänge am Boden (mm) | 3800 | |
| Bodendruck (kPa) | 30 | |
| Hebezeuge | Modell | 360-Grad-Volldrehung, gerader/klappbarer Ausleger (optional) |
| Maximale Tragfähigkeit (kg) | 6300 | |
| Max. Hubmoment(tm) | 12.6 | |
| Max. Hubhöhe (m) | 10 | |
| Max. Arbeitsbereich (m) | 8.2 | |
| Untere Abmessung (L*B) mm | 4532×2800 | |
| Gesamtabmessungen (L*B*H) mm | 6200×2800×3447 | |
| Betriebsgewicht (kg) | 12,600 | |
| Die Spezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden | ||
Produktbeschreibung
Der ZHG160 ist ein einmotoriges, vollhydraulisches Raupenschweißfahrzeug mit 160 kVA/128 kW, das für den Pipelinebau über große Entfernungen konzipiert ist. Es verfügt über umfassende Upgrades in den Bereichen Leistung, Multi-{6}Prozessintegration, Geländetauglichkeit und Umweltanpassungsfähigkeit. Zu seinen Hauptvorteilen gehören:
Überlegene Leistung und Versorgung für effizientes Schweißen
- Hohe Ausgangsleistung: Ein 160-kVA-/128-kW-Dieselmotor treibt direkt ein vollhydraulisches System an und treibt einen bürstenlosen Synchrongenerator mit einer Ausgangsleistung von ca. 90 {5}}100 kW an. Damit können gleichzeitig 6–8 manuelle/halbautomatische Schweißmaschinen betrieben werden, die für parallele Vorgänge wie Rohrleitungsschweißen, Schneiden, Vorwärmen und Wärmebehandlung geeignet sind.
- Vollhydraulisches Getriebe: Ein voll{0}leistungsvariables offenes Hydrauliksystem bietet eine hohe Übertragungseffizienz und eine reibungslose Koordination mehrerer Aktionen. Es kann gleichzeitig Schweiß-, Hebe- und Ausrichtungsvorgänge durchführen, wobei der Energieverbrauch und die Ausfallrate gering sind, sodass es für den langfristigen Dauereinsatz vor Ort geeignet ist.
- Multi{0}}Spannungsversorgung: Stabiler Dual-Spannungsausgang von 380 V/220 V, der Strom für das Hauptschweißen sowie Hilfsstrom für Beleuchtung, Kommunikation und Instrumentierung liefert und „eine Maschine, mehrere Funktionen“ in abgelegenen Umgebungen ohne Stromnetz ermöglicht.
Off--Fahrwerk und stabiler Betrieb, anpassbar an komplexe Arbeitsbedingungen:
- Das Raupenfahrwerk mit geringem Bodendruck und starker Traktion ermöglicht das Fahren in Bergen, Wüsten, Feuchtgebieten, Sümpfen und Gelände mit Steigungen von weniger als oder gleich 30 Grad und bietet im Vergleich zu Radfahrzeugen eine bessere Passierbarkeit und Stabilität.
- Zuverlässiges Bremsen und Gegengewicht: Hydraulischer Antrieb + mechanisches Bremsen mit einem gut ausbalancierten Fahrgestell sorgen für stabilen Halt während des Betriebs und gewährleisten Schweiß- und Hebegenauigkeit auch auf unebenem Boden.
- Bequemer Standortwechsel und Nachtbetrieb: Kompakte Größe erleichtert Standortwechsel; Standardmäßige vordere und hintere Beleuchtungs- und Signalsysteme erfüllen die Anforderungen des 24-Stunden-Dauerbaus.
Integriertes Design für verbesserte Baueffizienz:
- Vollständig geschlossene integrierte Workstation: Das Chassis integriert einen Generator, einen Stromverteilerschrank, ein Schweißgerät, ein Hydrauliksystem und einen Werkzeugkasten und bietet hohen Schutz, optimiertes Layout und ausreichend Wartungsraum, geeignet für raue Außenumgebungen.
- Multi-Prozessintegration: Integriert hydraulische Hebe-, Rohrleitungsausrichtungs- und Schweißstromversorgungsfunktionen, wodurch der Bedarf an mehreren Geräten und Zeitplänen reduziert und der Bauzyklus verkürzt wird.
- Schnelle Bereitstellung: Schnell{0}Verbindungsschnittstellen und automatische Kabeleinzugsvorrichtungen verkürzen die-Installations- und Inbetriebnahmezeit vor Ort erheblich und verbessern die Baueffizienz.
Elektrische Sicherheit und Umwelttoleranz gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb
- Mehrere elektrische Schutzfunktionen: Ausgestattet mit Überlast-, Kurzschluss-, Überhitzungs- und Unterspannungsschutzfunktionen, anpassbar an verschiedene Lasten, um die Sicherheit von Geräten und Personal zu gewährleisten.
- Große Temperatur- und Höhenanpassungsfähigkeit: Anpassbar an Temperaturen von -20 Grad bis +50 Grad, Höhen unter oder gleich 3000 m, Luftfeuchtigkeit unter oder gleich 60 % und staubige Umgebungen, was eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.
- Geringe Wartungskosten: Ausgereifte und langlebige Kernkomponenten, hervorragende Dichtungsleistung des Hydrauliksystems, Reduzierung von Feldausfällen und Wartungshäufigkeit sowie Senkung der Gesamtbetriebskosten.
Große Auswahl an anwendbaren Szenarien und hervorragende Kosten-effektivität
- Hauptanwendungsszenarien: Feldbau von Öl- und Gas-Fernleitungen, Wasserschutzleitungen usw., besonders geeignet für große{2}Durchmesser, große{3}Entfernungen und eine hohe{4}Anzahl von Schweißmaschinenoperationen.
- Anpassungsfähigkeit bei Notfallreparaturen: Ermöglicht eine schnelle Reaktion auf Notfälle wie Rohrleitungsbrüche und ermöglicht eine integrierte Notfallreparatur, die Stromversorgung, Schweißen, Ausrichtung und Heben umfasst.
- Kosten- und Effizienzgleichgewicht: Das Design mit einem einzigen-Motor reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Beschaffungskosten. Die Integration mehrerer -Prozesse verbessert die betriebliche Effizienz und führt zu einer hohen Gesamtkosten-effektivität.
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